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《Smart智富》214期封面故事報導的封面人物林昇的最新力作


  本書是林昇實戰上萬次經驗,挑選出最值得學習的選擇權16招,其中,太極式建倉法是他獨創的動態調整招式,透過林昇的淺白說明,教讀者依序執行步驟,即使是投資新鮮人,也能快速上手,學會從市場提款的實戰技巧。

  本書要教你:

  1、選擇權最難的就是名詞太多、履約價太多,不知道該怎麼選擇?本書作者用很簡單的SOP步驟化,教你一步步建立選擇權部位。
  2、選擇權買方就像買樂透,只需幾十元就有機會賺到數萬元,本書教你看懂4個指標,掌握台股立即上漲或立即下跌好時機,以小錢搏大利潤。
  3、選擇權賣方就像當莊家收租,每天賺取時間價值,獲利少、勝率高,但最怕偶而發生一次的大波動,本書會教你監控黑天鵝來臨5徵兆,不怕黑天鵝來襲,讓你安心收租。
  4、作者獨創二條軌道線,收盤價站上就做多、跌破就做空的太極式建倉法,每天只需看盤3分鐘,獲利非難事。

  精彩內容搶先讀

  10多年前,我從門外漢一頭栽入投資的世界,近年來,我成為專職投資人身兼奶爸,我早上送小孩上學後,就「上班」看盤操作,4個半小時收盤後,整理家務跟準備晚餐,用熱騰騰的飯菜,迎接小孩放學。

  我跟大多數的人一樣從股票交易開始,也從股票賺到我的第一桶金,接著到期貨,再到選擇權,但近年來我的交易重心都在選擇權,我恨不得怎麼沒有早點認識它,如果早點認識選擇權,我的投資時間會更短,心情波動會更小,我實在太愛選擇權了,主要是因為選擇權有以下5個主要優點:

  優點1:標的只有一個,比上千檔股票容易研究

  技術分析若用來分析個股與加權指數,您覺得誰會比較準?為什麼?我在10多年來的交易經驗,發現使用技術分析來研判個股,勝率大約只有一半,只能利用停損來提高成功機率。這原因,除了有些個股比較「主力」色彩之外,不同主力在控盤的方式也不盡相同。

  例如台積電與中華電,在漲跌的走法上就明顯不同,若用同一套技術分析來研判,您會發現有時成功,有時又失敗,而且再加上台灣上市櫃公司1千多支股票,想要掌握每一檔股票的「個性」,可不是一件容易的事情了。

  畢竟單一公司股票籌碼有限,即便是台股第一大權值股台積電,也很容易被外資左右,中小型股票則有市場主力操作,偏離真實價值面。但選擇權的標的是大盤,大盤是所有股票的總合,主力上下其手的機率太低。

  操作台指選擇權的好處,就在於台指選擇權只有一個標的,就是加權指數,也就是俗稱的大盤,你不用了解上千個對手的個性、基本面、籌碼面、技術面,你只要專心了解大盤「這個對手」就足夠了。

  不過,由於加權指數不能交易,想交易加權指數的人是買賣台指期貨(TX),所以,台指選擇權平時的走勢其實是跟著台指期貨走,學理上,台指期與台指選擇權都是加權指數的衍生性商品,但實務上,因為期貨有未來預期的效應,在除權息旺季時,可以明顯看到台指期比加權指數少數十點,甚至上百點,而台指選擇權的價格則會趨近於台指數。

  平時,台指期貨價格對於選擇權價格的影響是大於加權指數的,只有在結算當日,因為台指選擇權是根據「加權指數」收盤前30分鐘的簡單算術平均數,計算出結算價,當天加權指數的影響才會大於台指期貨,所以,平時操作台指選擇權的時候,只需要關心台指期貨走勢就可以。

  當你的研究範圍由上千支股票,縮減成一個「大盤」,你會發現不管是技術分析或是籌碼分析,預判的準確性相對提高很多,而且不像股票有太多的人為控制的情況,再者,若以學習的角度來看,長時間針對同一個標的「累積經驗」的人為思考,用來輔助判斷行情的走勢,準確性自然提高了。

  優點2:不用預測行情也能獲利

  只研究一個對手,你打敗他的機率一定大升,但勝率提高,仍然沒有百分之百獲勝的把握,(如果有,請你告訴我,我要把身家都壓下去,同時獲利分您一半)

  選擇權的好處是彈性大、組合多,你會預測大盤有預測大盤的操作法,如果你自認不會預測,或認為行情本來就不可預測,選擇權透過策略架構不需要預測行情漲或跌也可以獲利。

  聽起來很神奇,怎麼可能?買股票、期貨不是一定要知道漲跌,才能做多或做空獲利,但交易選擇權卻不用知道行情走勢也能獲利,這是千真萬確的,這點是其它金融商品無法做到的,下一章我會介紹選擇權的特性,一步步讓你了解選擇權這個特別的商品,接著再解釋如何操作。

  我先透露,第二篇選擇權的基本策略中有一個策略,只需要知道哪一天會有大波動,不用猜會漲跌也可以賺到錢,第三篇選擇權的動態策略中我的太極操作法,也不需預測大盤接下來漲或跌,隨勢建構部位,就可以獲利。

  優點3:交易技術千變萬化 新手老手都適合

  選擇權的第2個優點不用預測行情也可獲利,就是來自於選擇權這個商品的架構十分特別,跟其他的投資商品都不同,選擇權有買方、賣方、買權、賣權,還有時間價值,讓選擇權的交易技術千變萬化,可單純、可複雜。

  如此就能依不同風險屬性與個人的心性,組成最適合自己的交易策略,例如資金有限的,可以選擇以小博大的策略;資金充足的,只想穩穩賺個年化10% 的也行;想要天天有收入的也可以盯盤當沖。

  總之,選擇權的策略變化萬千,只要深入了解之後就能打造自己的交易模式,但記得,適合自己的策略才能得心應手,例如以大家熟悉的存股來說,若本金投入太小,存過20年,就算有強大的複利公式,到時獲利金額是不是能達到您的目標呢?答案有些人滿意,有些人則不滿意,所以交易策略百百種,尋找最適合自己的才是上策。

  優點4:交易成本的非常低廉

  曾有投資經驗的人一定都知道,手續費愈低對交易是愈有利的,選擇權交易成本分為「交易稅」、「手續費」兩個部分,交易稅又分為兩種,交易稅部份因為有「結算日」的因素,所以分「結算前買賣選擇權」,與「持有部位並在到期時履約」兩種方式。

  ①台指選擇權交易稅部份:依買與賣之權利金金額來課徵,稅率為千分之一。
  ②交易人若於到期時履約結算者,則按到期結算價,以十萬分之2課徵交易稅。

  當我們買進一口選擇權,就要付「手續費」給期貨商,同理,賣一口選擇權也是如此。這個金額主要由下單方式與平均交易口數來決定,網路下單比較便宜,交易口數達千口、萬口,都有不同折扣,您可貨比三家不吃虧,多多詢問期貨商與營業員,或同好,自然心裡就會有個數字了。

  優點5:風險自控

  有買過基金的投資人,應該都會填過理專給的「客戶投資風險屬性評量表」。不知各位讀者有想過嗎?一個投資新手連基金都沒買過,或是連承擔風險的能力也不明白,怎知道交易的風險在那呢?那這份風險評估會不會流於形式呢?

  基金如此,股票也是如此!但選擇權的交易風險卻比較具體一點,買入的時候就會知道最大的風險在哪裡,選擇權架構出來後,看盤軟體都會直接告訴你最大損失與獲利的點位,非常清楚。

  選擇權具有策略的觀念在其中,若台指走勢不如預期時,適時的「調整」部位,則還可能全身而退,甚至獲利,與其它金融商品相比實在是彈性多了。如何將部位由虧損變成小虧,甚至獲利,我會在第三篇詳細說明。
 

 

 

  • 出版社:Smart智富    新功能介紹
  • 出版日期:2017/06/26
  • 語言:繁體中文

 

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▲柯文哲赴世新大學演講,在校園中與學生互動。(圖/世新廣電畢展提供,下同) 政治中心/綜合報導 台北市長柯文哲今天受邀到世新大學演講,恰巧碰上廣電系畢展「肝臟搖滾祭」舉辦的淺草酒藏夏日專輯音樂會活動,當他經過正在進行表演的舞台時,受到學生熱情邀請上台聊天,過程中不忘宣傳世大運。 柯文哲今天受世新大學的邀請,在學校週會上進行演講。不過,難得走進校園的他,好心情全寫在臉上,更一改過去疾走的風格,慢慢在校園中行走,過程中,恰巧遇上廣電系的學生在舉辦畢業展覽的活動。 受到學生熱情的邀請,柯文哲立刻走上舞台,台下學生掌聲、歡呼不斷,讓柯P笑著對主持人說「你要小心被我搶了你的工作」,而主持人則秒回「市長負責表演,我負責世大運」,引起全場哄然大笑,氣氛相當熱絡,也展現市長在校園中的高人氣。 此外,柯文哲在週會上以「我的故事」為題進行演講,除了大談上任2年來的政績如門戶計畫、台北燈節以及替市府償債等,他更透露,日前到台北田徑場試跑時不慎跌倒,「當下痛到說不出話來,但還是故作悠閒,告訴記者說這個跑道彈性不錯」;他表示,事實上前2個禮拜都痛到沒辦法下床,但還是照樣每天忍痛上班,因為還是要工作。 柯文哲表示,自己的人生經歷中理解生死的智慧,最困難的不是面對挫折打擊,而是面對各種挫折打擊時,沒有失去對人世的熱情;他也用自己的故事,勉勵台下學生,「難道跌倒時要呼天搶地、被擔架抬走嗎?」他認為,應該是「跌倒了,再站起來就好,然後還是勇敢地衝到終點」。

社會中心/新北報導 新北市五股區新城八路2日凌晨一輛砂石車突翻覆,車後方載著的瀝青石塊全倒在路旁停車格的賓士車上。警消獲報後趕往現場,所幸砂石車駕駛已破窗逃出,頭、腳受傷自行前往三峽恩主公醫院就醫,至於詳細事故發生原因及後續賠償仍有待相關單位釐清。 ▲賓士車差點被活埋。(圖/翻攝自爆料公社,下同) 警方表示,凌晨3時許砂石車行經五股新城八路時,疑似新手駕駛車速過快、導致失控翻車,連帶車上的瀝青石塊整個傾倒出來,造成停在路邊停車格的賓士車有半個車身幾乎遭掩埋,不僅後車擋風玻璃破裂、車門嚴重變形,整輛車被強大撞擊力道推進花叢裡,情況相當慘烈;同時也波及一旁白色TOYOTA休旅車,車屁股凹陷,所幸當時2台車的駕駛都不在車上,否則後果將不堪設想。 ▲砂石車閃車驚險畫面曝光。(圖/記者陳豐德翻攝) 警方事後調閱路口監視器才發現,原來砂石車是為了閃避從右車道竄出的機車,急煞造成車身翻覆,但員警到場時余姓駕駛、機車騎士已離開現場,目前已傳喚2人到案說明,以釐清肇事原因及責任歸屬。 照片被PO上爆料公社,網友紛紛留言表示「賓士變賓土了」、「賓士吃土嘿嘿」、「果然是賓士、夠硬」、「這下要吃吐了」、「根本是移動式土石流」;也有其他網友指出,「每天上下班都會經過,這邊砂石車速度都很快,且不論是大車小車經過都會闖紅燈,是危險路段。」 ▼讓百萬賓士吃土,一票網友看傻。 ▲白色TOYOTA也遭殃。(圖/記者陳豐德翻攝)

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